室內空間規劃

　　人民網首爾4月25日電 （黃海燕）25日已是韓國“歲月”號客輪沉沒事故發生的第十天，對於事故原因的猜測也是多種多樣。韓聯社將“改變航海方向”、“平衡”、“複原力”總結為事故原因中的關鍵詞。
　　韓聯社報道分析稱，由於客輪突然“改變航海方向”，導致貨物向左側傾斜，使客輪失去“平衡”，原本“複原力”就差的船體遇上湍急的水流，最終釀成了傾船慘事。
　　當地時間4月16日8時48分37秒，“歲月”號客輪的航行路線突然呈“J”字模樣，船體向右轉入45度。但附近海域一般船隻只會向右轉10度左右。所以船體為何“向右轉入45度”這一點備受質疑。對此，被拘捕的舵手稱，“雖然有我失誤的部分，但舵比平時轉的要多”，另一位一級杭海師則稱，“不是很清楚。可能是改變航海方向時的失誤，也可能是舵出現了故障”。
　　據悉，“歲月”號上不僅載有400餘名乘客，還載有1157噸的汽車，22台1噸的貨車，以及34台2.5噸以上的貨車等共計3608噸的貨物及車輛。所以有分析稱，在船隻突然改變航海方向時，這些貨物及車輛的重心也隨之移向船隻的左側，導致整個船體失去了平衡。
　　此外，報道還稱，“歲月”號客輪所屬公司清海鎮海運在購入“歲月”號後對其進行了改造時，將其重心從11.27米提升至11.78米，同時也將可搭乘人員從804人提升到了921人。韓國專家稱，改造船隻構造後，若想提高其安全性，應該減少貨物重量，增加船內平衡水。所以有分析認為，“歲月”號所載貨物及車輛過多，很有可能導致船內平衡水減少，從而導致船體恢復平衡的能力降低。因而船體一旦失去平衡後，就很難恢復至其原有的平衡狀態。
（編輯：SN091）